今天一个朋友问老K，买车3年了，车子也开了6万公里了，轮胎是不是要换了？去保养的时候，修车师傅说前轮胎磨损有点严重，如果经常跑高速的话，很容易出现事故。
那到底该不该换，不换心里老觉得怕怕的，换的话，换前轮、换后轮？还是四个轮全换？四轮全换的咱们暂且不谈，就关于换胎应该先换前轮还是先换后轮，大家有着不同的说法。
有人说，将新轮胎放在前轮，因为前轮负责转向，需要承受更大的摩擦力，使用新的可以防止爆胎。另外，其抓地力更强，转向时也更加安全！
还有的人说，新轮胎应该放在后轮，因为在过弯道后，车辆非常容易打滑，这样的话，就会失控，非常的。
前驱车由于前轮需要高负荷的工作，包括日常转向、加速和制动都需要前轮的帮助才可以实现。从前驱车的角度来讲，后轮叫做随动轮，和前轮相比，后轮的磨损没有那么严重。因此，前驱车，其前轮更容易发生爆胎的情况。大家在更换轮胎时将新轮胎放在前轮。
一般来说，选择后驱车的朋友都比较钟情于驾驶乐趣。由于动力的输出在后轮，其特性本身容易出现打滑等现象。如果后驱车的后轮出现胎纹磨损严重等情况，车辆就会出现打滑，抓地力下降。在雨雪天气表现的尤为明显。所以，后驱车大家更换新轮胎到后方。
分析下来，换胎原则是不是就掌握了？前驱车优先换前轮，后驱车优先换后轮。四驱车的话，当然也要先换前轮。不过也会有特例，如果个别轮胎磨损严重的话，我们也要适当的调整轮胎的来行驶的稳定性！
你以为换完轮胎就没事了吗？当然不是，不管你是换前胎还是换后胎，只要不是四个胎一起换，那就要做动平衡。
轮胎和轮毂组成了轮胎，但是因为制作过程中的一些问题，导致轮胎各部分的质量分布不均匀。当车轮高速旋转时，就会出现抖动、方向盘震动等现象，称之为男人断掌手相图解动不平衡。为了避免这种现象，就会让车轮在动态的状态下通过增加配重的方法，使车轮校正平衡，这个校正的过程就是动平衡。
千万不要抱有侥幸心理，因为一旦出现动不平衡，轮胎和轮毂之间会变得不再紧密。轻则影响刹车、轮毂变形，影响轮胎正常寿命。重则会出现爆胎，会有生命。
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